Xalapa, Ver., 13 de julio de 2026. Representantes de organizaciones de taxistas de distintas regiones del estado de Veracruz hicieron un llamado al Gobierno del Estado y a las diputadas y diputados de la LXVII Legislatura para que se respete el marco jurídico vigente en materia de transporte público, se actualicen las tarifas del servicio de taxi mediante un estudio técnico y socioeconómico y se frene la prestación del servicio en vehículos particulares que operan sin concesión.
Pedro Fernández Fernández comento, durante una conferencia de prensa, los dirigentes del gremio señalaron que su principal exigencia es el cumplimiento de la Ley 589 de Tránsito y Transporte del Estado y su reglamento, así como de las disposiciones contenidas en el Código Penal para sancionar el transporte público prestado de manera irregular.
A nombre de los transportistas, se destacó que el sector no está en contra de las plataformas digitales como herramientas tecnológicas para solicitar un servicio, sino de que vehículos particulares sin concesión realicen transporte público de pasajeros, lo que, afirmaron, representa una competencia desleal frente a quienes cumplen con todas las obligaciones legales.
Recordaron que el próximo 18 de julio se cumplirá un mes de la firma de una minuta de trabajo con el secretario de Gobierno, Ricardo Ahued Bardahuil, en la que se establecieron compromisos relacionados con la revisión de las tarifas y el funcionamiento de las plataformas digitales. Sin embargo, señalaron que aún esperan avances concretos.
Asimismo, solicitaron la instalación formal del Comité Técnico de Transporte en la modalidad de taxi, con el propósito de que los concesionarios participen en la toma de decisiones relacionadas con posibles reformas a la legislación estatal y en el proceso de armonización de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, pendiente en Veracruz desde hace casi tres años.
Los representantes insistieron en que el proceso de armonización debe incluir la participación ciudadana y del propio gremio, al asegurar que cuentan con propuestas técnicas y jurídicas para fortalecer el sistema de transporte público.
Piden "piso parejo" frente a las plataformas
Por su parte, Gustavo Hernández Pérez, representante de la Unión de Transportes Libres de Veracruz adherida al G-10, informó que presentarán un escrito dirigido a la gobernadora Norma Rocío Nahle García, en el que solicitan acciones firmes contra los vehículos particulares que prestan servicio mediante aplicaciones como Didi, Uber y Daver.
Explicó que los concesionarios cumplen con el pago de concesiones, seguros, licencias tipo "A", revista vehicular y demás requisitos establecidos por la autoridad, por lo que consideran injusto competir con unidades particulares que no tienen las mismas obligaciones.
También expuso la problemática que enfrentan en el puerto de Veracruz debido al cierre de la oficina de Hacienda del Estado desde noviembre de 2024, situación que ha impedido el emplacamiento de numerosas unidades y ha obligado a los concesionarios a circular con permisos temporales expedidos en Xalapa.
Añadió que existe incertidumbre ante el programa de reordenamiento del transporte previsto para 2027, ya que implicará nuevos costos para los concesionarios mientras, aseguran, los vehículos particulares podrían seguir operando con permisos.
Tarifas deben reflejar la realidad económica
En su intervención, Víctor Herminio González Rivera sostuvo que las tarifas oficiales vigentes ya no corresponden a la realidad económica del país ni a los costos de operación que enfrentan diariamente los taxistas.
Indicó que el incremento en los precios de combustibles, refacciones, mantenimiento, llantas y suspensión, así como el deterioro de las vialidades, hacen imposible sostener la operación con las tarifas actualmente publicadas.
Señaló que, aunque existen casos de abusos por parte de algunos operadores, la mayoría del gremio busca prestar un servicio responsable y digno, por lo que propuso que el Gobierno del Estado realice un estudio integral de ingresos y egresos para establecer tarifas técnicamente sustentadas.
Afirmó que, de acuerdo con análisis elaborados por asesores del sector, la tarifa mínima debería ubicarse alrededor de los 45 pesos, considerando también las diferentes distancias y zonas de operación.
Los dirigentes aseguraron que actualmente muchos taxistas cobran alrededor de 40 pesos por consenso del gremio, al considerar que las tarifas oficiales fueron publicadas sin consulta previa a los concesionarios.
Proponen aplicación estatal
Como alternativa, plantearon la creación de una plataforma digital supervisada por el Gobierno del Estado, a través de la Secretaría de Seguridad Pública, que permita brindar mayor seguridad tanto a usuarios como a conductores mediante monitoreo en tiempo real, evitando prácticas monopólicas de empresas transnacionales.
Indicaron que, en ciudades como Veracruz y Boca del Río, estiman que alrededor del 40 por ciento del mercado ya es atendido mediante plataformas digitales, mientras que en Xalapa la participación continúa en crecimiento.
Finalmente, informaron que fueron convocadas 45 organizaciones de transportistas y que se integró una comisión encargada de entregar nuevos oficios a las autoridades estatales para insistir en la actualización de tarifas, la regulación del servicio mediante aplicaciones y la participación del gremio en las decisiones relacionadas con el transporte público en Veracruz.
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