Xalapa, Veracruz, miércoles 28 de enero de 2026. — Óscar Luis Ceballos Ramírez, presidente del Servicio Urbano de Xalapa, informó que este miércoles se llevó a cabo una mesa de trabajo, con el secretario de seguridad pública, secretario de gobierno , director de transporte público y con la mayoría de los transportistas de la capital del estado, con el objetivo de avanzar en la organización del sector ante la próxima puesta en marcha del denominado Proyecto Olmeca, el cual contempla mejoras sustanciales al sistema de transporte urbano.
En entrevista con medios de comunicación, Ceballos Ramírez explicó que esta fue la primera reunión formal en la que se abordó dicho proyecto, en la que se presentó información general, incluyendo el esquema de un fideicomiso. Asimismo, adelantó que las mesas de trabajo continuarán la próxima semana, cuando se espera contar con la participación de la totalidad de los concesionarios.
Precisó que hasta el momento no se ha definido el número de unidades que integrarán el proyecto ni los costos operativos, ya que el proceso apenas inicia y se encuentra en una etapa de análisis. Aclaró que el tema central de esta primera reunión fue exclusivamente el Proyecto Olmeca y no la definición de tarifas.
Respecto a la reciente actualización de la tarifa del transporte público, Ceballos Ramírez señaló que dicha medida no fue un acuerdo tomado en la mesa de trabajo, sino una determinación que corresponde a la gobernadora del estado, derivada de análisis técnicos sobre los costos de operación del sector, incluidos los incrementos en insumos y combustibles.
Aseguró que los concesionarios no actuaron de manera arbitraria, sino que esperaron las indicaciones oficiales para aplicar el ajuste. “No fue una decisión unilateral, fue una indicación basada en estudios técnicos”, sostuvo.
En cuanto a la reacción ciudadana, reconoció que si bien ha habido comentarios críticos por la falta de aviso previo y por tratarse de un periodo económicamente complicado, como lo es la llamada cuesta de enero, la respuesta general ha sido aceptable. Destacó además que el gremio agradece que nuevamente se haya tomado en cuenta a los transportistas.
Sobre el estado del parque vehicular, Ceballos Ramírez confirmó que existe el compromiso de renovar y modernizar las unidades, tanto las tradicionales como las que se integrarán al Proyecto Olmeca. Explicó que el sector arrastra un rezago de aproximadamente 11 años sin una actualización integral, lo que ha derivado en el deterioro de las unidades; sin embargo, aseguró que la renovación ya ha comenzado de manera gradual.
Detalló que, en el caso del Servicio Urbano de Xalapa, de un parque vehicular de entre 360 y 400 unidades, únicamente entre 10 y 15 dejaron de operar de manera temporal debido a los altos costos de operación, y no por fallas mecánicas graves.
Finalmente, subrayó que el ajuste aplicado no debe considerarse un aumento, sino una actualización tarifaria necesaria para sostener la operación del servicio y avanzar en su modernización. Añadió que la renovación del parque vehicular se realizará de manera paulatina, incorporando unidades más modernas y menos contaminantes, como aquellas que cumplen con la norma Euro 6, mientras se definen los alcances finales del Proyecto Olmeca.
