Mientras en Veracruz se sigue anunciando que ahora sí, que
ya vienen los cruceros turísticos para 2027, las cifras nacionales del sector
permiten dimensionar el tamaño de la oportunidad que nuestro estado podría
estar dejando pasar.
Y es que el turismo de cruceros no es una promesa ni una
ocurrencia de funcionarios buscando reflectores. Es una actividad económica que
está creciendo en México y que representa una importante fuente de ingresos para
los destinos portuarios que han sabido aprovecharla.
La secretaria de Turismo del Gobierno de México, Josefina
Rodríguez Zamora, dio a conocer que durante los primeros nueve meses de 2026
nuestro país recibió 8.9 millones de pasajeros de cruceros, lo que representa
un crecimiento de 15 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior.
En ese lapso se registraron 2 mil 413 arribos de
embarcaciones, un incremento de 11.2 por ciento.
Las cifras hablan por sí solas.
En el Pacífico, Puerto Chiapas registró un crecimiento de
90.2 por ciento en pasajeros; Mazatlán recibió más de 355 mil visitantes y Cabo
San Lucas contabilizó casi un millón de pasajeros.
Pero si volteamos hacia el Golfo-Caribe, donde
geográficamente se encuentra Veracruz, los números tampoco son despreciables:
5.9 millones de pasajeros y mil 550 arribos de cruceros.
Cozumel recibió 3.7 millones de pasajeros en 995 arribos,
mientras que Progreso, Yucatán, contabilizó 402 mil 454 pasajeros y 125
arribos.
Y aquí es donde surge inevitablemente la pregunta: ¿por qué
otros puertos del país están aprovechando el crecimiento de esta industria
mientras Veracruz apenas sigue anunciando que los cruceros llegarán el próximo
año?
Porque una cosa es anunciar que vendrán los barcos y otra
muy distinta es tener las condiciones necesarias para recibirlos, atender a sus
pasajeros y convertir su llegada en una derrama económica para los prestadores
de servicios, comerciantes, transportistas, restauranteros y trabajadores del
sector turístico.
No basta con que un crucero aparezca en el horizonte y tome
una fotografía de la costa veracruzana. Se necesita infraestructura portuaria,
seguridad, conectividad, servicios turísticos, promoción internacional y una
coordinación efectiva entre autoridades estatales, municipales y portuarias.
Los cruceristas no solamente llegan para observar el mar.
Bajan de las embarcaciones, contratan recorridos, visitan sitios históricos,
consumen alimentos, compran artesanías y generan movimiento económico.
Veracruz tiene historia, cultura, gastronomía, música,
playas, zonas arqueológicas y una riqueza turística que pocos estados pueden
presumir. Lo que hace falta es convertir esos atractivos en productos
turísticos competitivos.
Los datos presentados por la Secretaría de Turismo federal deberían
servir como una llamada de atención para las autoridades veracruzanas.
El crecimiento de 15 por ciento en pasajeros y de 11.2 por
ciento en arribos demuestra que existe un mercado en expansión. La oportunidad
está ahí, pero no se aprovecha con discursos ni conferencias de prensa.
Ojalá que para 2027 los anuncios se conviertan finalmente en
realidad y que Veracruz deje de ser solamente un puerto de paso para
convertirse en un destino turístico de cruceros.
Porque mientras otros puertos cuentan millones de pasajeros
y cientos de arribos, aquí seguimos esperando que llegue el primer barco de la
nueva etapa.
Como diría Pancho
López, el filósofo xalapeño ateniense: «No es lo mismo ver pasar los barcos que
saber aprovechar cuando llegan a tu puerto».
