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Anunció el
Presidente AMLO que se revocará el acuerdo
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Las APIs operan en
todos los puertos del país
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Alguien le informó
a medias al Primer Mandatario
Por Miguel Angel Cristiani González
Habría que comenzar por preguntarle al presidente Andrés
Manuel López Obrador cual fue su fuente que le “reveló” que la API de Veracruz
habría sido concesionada por cien años a una empresa privada, cuando en la
realidad se trata de una verdad a medias, pero que como el Ejecutivo Federal en
su conferencia mañanera anunció que se habría de investigar para revocar el
acuerdo, en realidad estaba exhibiendo su desconocimiento en materia portuaria.
Fue un breve comentario, dentro de su maratónica diatriba
contra el tema de la corrupción, cuando sin que nadie se lo preguntara y hasta
con un acento de orgullo informó durante su conferencia matutina que buscará
revocar el contrato de “una empresa”, de la que prefirió reservar el nombre,
debido a que consideró excesivo un contrato por 100 años.
“Estamos limpiando
de corrupción. Me acabo de enterar de que el puerto de Veracruz se lo
concesionaron a una empresa, primero por 50 años, y 10 días después de que
ganamos, esa empresa recibió otra concesión ampliándoles el plazo a 50 años
más; imagínense una concesión del puerto de Veracruz de un siglo. ¿Cómo es que
firmaron eso? Y así está todo”, dijo el mandatario.
Pues quien
le contó el chisme no se lo contó completo, porque para comenzar las APIs -que
así se llaman- Administración Portuaria Integral, opera en todos los puertos
del país y no solo en el de Veracruz, también hay API en Tuxpan, Coatzacoalcos
y en los demás del país.
El 19 de julio de 1993 se publicó en el Diario Oficial de la
Federación, previo consenso en el Congreso de la Unión, la Ley de Puertos con
el objetivo de regular las terminales marítimas e instalaciones portuarias, su
construcción, uso, aprovechamiento, explotación, operación y otras formas de
administración, así como los servicios portuarios.
Con una nueva Ley de Puertos se crea la figura de las
Administraciones Portuarias Integrales (APIs) y el primero de febrero de 1994
nace la Administración Portuaria Integral de Veracruz, S.A. de C.V.
Conforme a la Ley de Puertos, la APIVER se constituyó como
una Sociedad Anónima de Capital Variable. El Gobierno Federal le otorgó una
concesión por un periodo de 50 años, prorrogables a otros 50 años, el 6 de
julio de 2018.
Fue así como la APIVER adquirió facultades para administrar
el recinto portuario, operar las terminales, instalaciones y servicios “a
través de terceros mediante contratos de cesión parcial de derechos”, por
medio de concursos públicos y contratos en base a lo establecido en el título
de concesión, del Programa Maestro de Desarrollo y otras disposiciones de orden
normativo.
En 1994, cuando la APIVER tomó el control del puerto, se
movilizaban 6.9 millones de toneladas de carga; el año 2012 el Puerto de
Veracruz movilizó más de 22 millones de toneladas como ejemplo del crecimiento
y la productividad alcanzada a raíz de creación de la APIVER.
Hay que tener en cuenta que al final de cuentas, APIVER es
una sociedad mercantil.
El título de concesión que en agosto de 2018 fue ampliado
por la Secretaría de Comunicaciones y
Transportes (SCT) a cargo de Gerardo Ruiz Esparza por un
periodo adicional de 50 años es el que corresponde a la Administración Portuaria Integral de
Veracruz S.A. de C.V., a cargo en ese entonces de Juan Ignacio Fernández
Carbajal mismo que vence hasta 2094.
Desde el 2018, la Secretaría de
Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer que
otorgó una prórroga al título de concesión de la Administración Portuaria Integral
(API) Veracruz para usar, aprovechar y explotar bienes del
dominio público de la Federación, y de las obras e instalaciones propiedad del
Gobierno Federal, así como para la construcción de obras, terminales, marinas e
instalaciones portuarias y la prestación de los servicios portuarios en el
Recinto Portuario de Veracruz.
Ojala y alguien le cuente la historia completa el presidente
López Obrador, aunque de todas formas, no está por demás la revisión de la
concesión a las empresas privadas, que para tener una idea de lo que son cien
años, hay que recordar que cuando se creó el puerto de Veracruz fue
precisamente hace ya un siglo, en tiempos de Porfirio Díaz, por ello no está
demás el darle una checadita a los términos y más que quienes la firmaron, a
que empresas privadas se beneficiaron.
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